אוריינטצְמִיגלאחרונה הודיעה החברה כי היא שילבה בהצלחה את מערכת "המחשוב בעל הביצועים הגבוהים של הדור השביעי" (HPC) עם פלטפורמת עיצוב צמיגים משלה, T-Mode, כדי להפוך את עיצוב הצמיגים ליעיל בהרבה. פלטפורמת ה- T-Mode תוכננה במקור לשלב נתונים מהדמיות מחקר ופיתוח שונות שנערכו על ידי יצרן הצמיגים היפני הידוע. ובשנת 2019, אוריינט הלך צעד אחד קדימה, ושילב בינה מלאכותית ביסודות עיצוב צמיגים מסורתיים ושימוש בהנדסה בעזרת מחשב כדי להשיק פלטפורמה חדשה של "T-mode".
Orient Tire הבהיר בהצהרה ב- 16 ביולי כי היא מיקמה "מחשבי-על" כמשאב ליבה עבור T-Mode, שמטרתה להאיץ את פיתוח מוצרי הצמיג המעולים יותר. על ידי שימוש במערכת HPC האחרונה, אוריינט שינה עוד יותר את תוכנת ה- T-Mode הקיימת, והפחית משמעותית את זמן החישוב הנדרש על ידי מעצבים לפחות ממחצית ממה שהיה פעם. אוריינט אמר כי הדבר יכול לשפר עוד יותר את הדיוק של "בעיות הפוכות" במודלים של למידה עמוקה על ידי שיפור יכולות איסוף הנתונים. בהקשר של למידה והנדסה עמוקה, אוריינט מפרש את "הבעיה ההפוכה" כתהליך של הגזרת מפרטי תכנון למבנה צמיגים, צורה ודפוס מערך ביצועים נתון. עם מחשבי -על משודרגים ותוכנה ביתית, צמיגי אוריינט יכולים כעת לדמות מבנה צמיגים והתנהגות רכב ברמה גבוהה של דיוק. אז התקווה היא שעל ידי הגדלת דרמטית של מספר התחזיות הגדולות של אווירודינמיקה ומאפייני חומר, הם יוכלו לייצר צמיגים מצוינים הן בהתנגדות לגלגול והן בהתנגדות בלאי. ראוי להזכיר כי אוריינט השתמשה בטכנולוגיה זו בפיתוח מדינה פתוחה חדשה A III צמיגים בקוטר גדול. הצמיגים, המיועדים לטנדרים חשמליים ורכבי שטח, מוצעים כעת במכירה בצפון.
זמן הודעה: JUL-25-2024